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来源:中央广电总台央视新闻客户端  |  2025-05-23 21:42

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当然,提升舒适性除了可以从空间入手外,车辆底盘的打造也是关键,对此阿维塔12的底盘悬架结构不出意外,用上了同级主流的前双叉臂+后多连杆结构,但是根据版本的不同,底盘其实分有两个档次,也就是顶配车型四驱GT版配备了空气悬架+CDC动态阻尼控制系统,这套悬架系统之前在阿维塔11上也有过配备,在硬件和软件支持下,空气悬架可以实现整车高度和阻尼的自适应调节,尽管目前该悬架还没有太多功能介绍,但是根据华为的水平,相信后期这套底盘存在较大的OTA升级空间,也就是利用多种传感器和控制器的中央控制单元,对车辆的速度、加速度、转向角、车身倾角等进行实时计算,进而提升底盘质感,而3激光雷达以及华为MDC810这样高算力芯片的使用其实也为后期的底盘升级预留了硬件冗余,因此这套悬架未来应该是具备较大潜力的。

编辑:小馨
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